os es la nueva vela intermedia de Windtech. Una intermedia situada entre la Bios y la Duster . Las prestaciones están a la altura de las mejores velas ENB pero su facilidad de uso y su seguridad pasiva la colocan entre las velas más seguros de la categoría. La nueva distribución del suspentaje y un bóveda más cerrada ayudan a mejorar la presión interna y evitar plegadas en condiciones turbulentas o cuando volamos a velocidad máxima. El perfil está más afinado que en modelos precedentes y el freno lleva unos tensores especiales que reducen las lineas del freno y ayudan a conseguir más directo y menos físico. Con este giro y una gran tasa de caída la Eos sube en cualquier tipo de condición y en cualquier tipo de térmica por más que sean con núcleos estrechos o difíciles de centrar. El acelerador es blando y muy eficiente permitiendo una velocidad máxima sin degradar el planeo lo que te permite maximizar la fineza entre transiciones y poder ambicionar largos vuelos de cross country e iniciarse en la competición Se trata de una vela con una construcción semi-ligera lo que te permite disfrutar de vuelos de Hike and Fly y meter todo el equipo en una mochila de reducido tamaño. Además los materiales utilizados son los más resistentes al paso del tiempo. La Eos también se puede pedir con bandas con trimers par poder usarla en motor ya que su facilidad de inflado y su rendimiento y estabilidad la hacen ideal para la practica del vuelo libre y del vuelo con motor.
> Nuevo perfil y nueva bóveda. La bóveda se cierra en los extremos para conseguir más la estabilidad y control de alabeo. Los despegues mejoran son aún más sencillos y transmite un mejor control al piloto sobre todo en aire suave ascendente. > La Eos es ligera sin usar tejidos de poco gramaje con lo que se alarga la vida util de la misma. Así todo las tallas tienen un peso contenido entre 4 kg las mas pequeñas 5 kg las más grandes. > Construcción optimizada con Rigid Foil cruzado en el borde de ataque; velcros de vaciado de suciedad en el estabilo; puños de freno acolchados y con quita vueltas y bolas ergonómicas para facilitar el pilotaje.
> Acelerador eficiente muy suave de accionar y con una alta velocidad máxima que mantiene la polar plana en todo momento permitiendo transiciones entre térmicas sin degradar el planeo a altas velocidades. > 4 tallas homologadas con un rango de pesos de 65 a 120 kg.
talla
23 (XS)
25 (S)
27 (M)
29 (L)
superficie(m2)
22,9
24,8
27,3
29,3
sup. proyectada(m2)
19,4
21,8
23,7
25,6
envergadura(m)
11,33
11,85
12,41
12,90
envergadura proy.(m)
9,13
9,69
10,11
10,50
alargamiento
5,65
5,65
5,65
5,65
alargamiento proy.
4,2
4,2
4,2
4,2
cuerda máxima(m)
2,57
2,68
2,76
2,87
nº de celdas
53
53
53
53
altura suspentaje(m)
6,97
7,27
7,48
7,77
consumo líneas(m)
228
236
274
302
peso de la vela(kg)
4,2
4,6
4,9
5,3
peso piloto(kg)
48-68
63-83
73-93
83-103
peso en vuelo(kg)
65-85
80-100
90-110
100-120
homologación EN
B
B
B
B
construcción
extradós & intradós:
Dominico D 20 32 gr/m2
costillas con anclaje:
Skytex 9017 Hard 38 gr/m2
costillas sin anclaje y diagonales:
Skytex 9017 Hard 32 gr/m2
lineas principales:
Edelrid 7343
lineas medias y superiores:
Edelrid 800 U
bandas:
Cousin 12 mm aramid
homologación
HomologadoENB (en las tallas XS, S, M y L) con el acelerador de serie.
