PARAMOTOR SkyMax STAR + Moster-185 EFI

Paramotor SkyMax con el primer motor de inyección de Vittorazi

- Nuevo y poderoso paramotor "Star" de SkyMax
- El modelo, basado en el motor Moster EFI (92 kg de empuje), tiene características de vuelo excepcionales, permitiéndote realizar plenamente tus tareas.
- El Star con Moster EFI es una herramienta versátil y resistente en el mundo del paramotor. La combinación de un marco ligero y duradero con un motor potente y económico hace que este conjunto sea ideal para vuelos de larga distancia para pilotos pesados y, por supuesto, para vuelos en tándem. El excelente rendimiento del motor y el diseño moderno del marco lo convierten en una excelente opción para pilotos competitivos.

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Parámetros técnicos principales:

- Fabricante: SkyMax Paramotors
- Motor: Moster EFI, 2 tiempos (especificaciones completas abajo o aquí: [Moster-185 EFI Engine](https://example.com))
- Peso del arnés: 3 kg
- Peso del marco: 5.4 kg
- Materiales del marco: Aluminio de grado aeronáutico, titanio
- Hélice:E-Props
- Acelerador en V: Vittorazi
- Mosquetones: Sup’Air
- Fabricante: Vittorazi
- Ciclo: 2 tiempos
- Carrera: 54 mm
- Cilindrada: 184,7 cc
- Diámetro: ⌀ 66 mm
- Potencia: 26 HP a 8,600 RPM
- Empuje estático: 92 kg con hélice de 140 cm a 8,600 RPM (hélice de 2 palas aprobada por Vittorazi)
- Peso: 16,9 kg
- Cilindro: Monocilindro de aluminio; electrochapado con tecnología de revestimiento duro Nikasil®
- Pistón: Pistón de fundición, perfil de diamante, revestimiento de disulfuro de molibdeno (MOS2) en la falda del pistón, 2 anillos cromados
- Admisión de aire: Válvula de lengüeta, cuerpo de acelerador CNC de 22 mm mecanizado, sensor de posición de válvula magnética, toma de aire de la caja de aire
- Sistema de enfriamiento:** Enfriado por aire, extracción de flujo de la hélice, incluye cubierta de enfriamiento
- Arranque: Solo arranque eléctrico
- Transmisión: Sistema de correa Poly V con embrague centrífugo
- Ignición: Chispa única
- Bujía: NGK BR9ES
- Temperatura máxima de la cabeza del cilindro (CHT): CHT 208 °C (termopar tipo K, consulte el manual de instalación para más información)
- RPM máximas: 8,400-8,700 RPM
- Ralentí del motor: 2,000-2,200 RPM
- Empuje estático: 92 kg con hélice de 140 cm a 8,600 RPM (hélice de 2 palas aprobada por Vittorazi)
- Tubo de escape: Sistema de escape sintonizado, revestimiento en polvo cerámico, sistema de doble junta con casquillo de bronce, sistema de refuerzo de doble nervadura, cámara "Db-killer" y tubo silenciador de fibra de carbono
- Rotación de la hélice: En sentido antihorario
- Combustible: Gasolina sin plomo con 1.5 % de aceite sintético (Motul 800)
- Consumo de combustible: 2.5 litros/hora a 30 kg de empuje estático, hélice de 140 cm a 5250 RPM (hélice de 2 palas aprobada por Vittorazi)
- Peso: 16,9 kg
- Accesorios: Pantalla, soporte protector, cable, sensores CHT/EGT, filtros de línea de combustible, motor de arranque y relé, batería de litio, estuche de aluminio, cargador de batería